2013年3月24日 星期日

好一場順豐之旅


  若果你跟我一樣,不支持以購買東西的金錢,來支援昂貴不菲的商鋪租金,網上購物是一條可能的出路。有這類經驗的朋友,不少都會發現運費也是一個不小的問題。像我喜愛的黑膠唱片,在外國拍賣網站的價格,只是由35美元起,但運費往往是物品價值的數倍,合計起來,並不化算。交易成本高,影響經濟活動,是教科書的基本課題。反過來看,若果能減低交易成本,經濟活動的數目自會隨之增加,令市場更活躍,這是經濟學101的知識。

  身邊光顧網上商店的朋友,紛紛登陸淘寶網淘寶去,恐怕也是這個道理。隨著付款方法越來越簡便,運費越來越低,兼且多由賣方負擔,淘寶網日漸受網友歡迎。一時不慎,定力不足,縱是足不出戶,一條光纖一樣可以令人破大財。若果你曾在淘寶網購物,你也不能不讚嘆整個流程的進步,尤其是貨品發送的資訊,清楚準確,有助加強買家的信心。說到這一大堆現象,必然要扯上背後的順豐速運。這家民營企業近年快速掘起,成了淘寶網主要發貨中介商。維基網更指出,2010年順豐在快遞方面的營業額,已超過120億人民幣,相信最近這幾年,營業額還繼續有所增長。順豐速運的網頁,更介紹服務範圍已覆蓋台灣、日本等亞洲地區,甚至美國,業務發展看來相當理想。

  順豐速運的個案,我幾敢肯定將會是著名學府MBA課程的研討對象。一家有航空背景但藉藉無名的民營企業,能在短短的時間,向郵政及國際速遞商攻堅,快速搶得令人咋舌的市場佔有率,打破了甚麼紀錄,營運有甚麼重要竅門,相信會被商學學者細心研究。但順豐的成功,正好給予香港一眾商人一份良好的教材,怎樣才算是開拓市場,謀取商機。淘寶網的銷售快速增長,其實是能預計的,只是EbayYahoo拍賣網站的成功,沒有被只鍾情地產的本地商人重視。幾年前,曾蔭權政府說要搞好六大產業,當中包括物流。眼光是有了,但在香港本土,卻沒有順豐這樣進取的經營商。到了今天,不少本地企業已經視順豐為香港與內地的主要快遞商,只能說香港商人平白失去機會發展一門年收入超過百億、還不斷有發展空間的非尋租式業務。

  要是從商業策略上來分析企業的成功,歸納到底,只有兩類主流方向:成本優勢(Cost Leadership)和形象區分(Differentiation)。形象區分的工作,多投放在產品和服務的質素,以及品牌的建立,讓顧客心裡感到滿意舒服。成本優勢則是另一概念,重點是提供最廉宜、最具價格競爭能力的產品和服務。大陸的企業一直以來的成功,都是著重在成本優勢的範疇,產品質素以至品牌信心,根本還未到達令顧客投予信心一票的階段。企業每每只看重盈虧,而不理會箇中的質素問題,以及間接的社會成本。像有毒奶粉的陰霾,劣質食品的泛濫,都是這等現象的反映。

  順豐速運的成功,基本上也是走不出這套成本優勢的思維模式。投寄一件信件或物品,順豐的收費大約只是競爭對手的三分之一左右,真是平得驚人。投寄人會著意的,往往是物件是否快速而安全的到達,中間的運作過程,由於看不到,一般都會忽略。可是,若果大家有留心順豐在香港街道的運作,或會有不一樣的看法。我曾開車經過順豐在香港的其中一個收發中心,發覺到埗的貨品物件被攤放在馬路上,由員工在地上執拾分派。請留意,是馬路,是行車的路,不是行人路。另一次,則在中環繁忙的行人路,同樣看見順豐的員工在地上執拾分派物件。除此以外,更有多次目睹需要派遞的一整架手推車貨品物件,放在路旁一角,無人看管。

  從這些觀察,不難理解,順豐沒有採用安全穩健的方法,來處理託運物品,在硬件及人手上,實在不足。室內的工作,安排在室外做;運送時需要的保護,其實也沒有提供。運作流程像鵝頸橋的店舖一樣,盡情以貨物佔用公眾地方。價錢是平了一大截,但實際上,風險也是高了一大截,也佔用了社會公共資源來賺錢。從這些觀察來評價順豐,的確難言甚麼信心。一般物件的投寄還可以,高價值的貨品或重要的文件,是不大適合依靠順豐這種純靠成本優勢取悅顧客的服務。

  從順豐在香港的營運,可以看到大陸企業整體上的粗疏。他們要真正在市場上贏得令人信服的口碑,必須在質素上有所改善,這是一個漫長的旅程。順豐的表現,可能有助淘寶網網友保住錢包的錢。畢竟太昂貴的物品,不宜冒險。事關每一次的購買,難免有點賭賭自己在運送上的運氣。

1 則留言:

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